第525章 民用貨運(yùn)無人機(jī)：不一樣的雙尾蝎（第2頁）

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民用貨運(yùn)無人機(jī)：不一樣的雙尾蝎

而通過改變模塊，最遠(yuǎn)航程可以達(dá)到12000公里，當(dāng)然這個(gè)航程下，這款飛機(jī)的載貨量只有1噸而已。

雖然只有一噸，但是12000公里的航程，足以從華夏起飛后覆蓋整個(gè)美國(guó)了。

最牛逼的是，這款民用飛機(jī)，只需要簡(jiǎn)單更換一下貨倉掛架，就可以把機(jī)翼下面的貨倉掛架變成導(dǎo)彈炸彈的掛架。

也就是說，未來如果需要，這款無人機(jī)進(jìn)入工廠內(nèi)，可能僅僅只需要幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間，這款飛機(jī)就能搖身一變從民用無人貨運(yùn)飛機(jī)，變成一款可以執(zhí)行轟炸任務(wù)的無人轟炸機(jī)。

之所以這樣設(shè)計(jì)，原因很簡(jiǎn)單。因?yàn)閷?duì)于飛機(jī)來說，性能很重要，但是保有量也很重要。

對(duì)于華夏軍方來說，根本無法大量裝備這款無人機(jī)。一方面因?yàn)閮r(jià)格，另一方面轟炸機(jī)這玩意對(duì)于華夏來說現(xiàn)在并不是急需的。華夏現(xiàn)在實(shí)行的是國(guó)土防御的策略，轟炸機(jī)這種進(jìn)攻性的裝備，目前并不是優(yōu)先裝備的。

既然軍方無法裝備，徐華盛的想法就是用在民用市場(chǎng)。從貨運(yùn)開始，降低航程，增加載貨量，35噸的載貨量，這個(gè)載貨量不算低了。

而且這款飛機(jī)是無人機(jī)，平時(shí)根本不需要工資高昂的飛行員。只需要在地面培訓(xùn)一些無人機(jī)駕駛員就可以了。

更何況這款飛機(jī)大部分情況都是自動(dòng)飛行，設(shè)定好飛行程序，自己就可以飛了。

而在這個(gè)過程中，這款飛機(jī)可以不斷的積累各種各樣的飛行數(shù)據(jù)。這些飛行數(shù)據(jù)可以讓這款飛機(jī)搭載的ai智能飛行系統(tǒng)越來越好用。

在人工智能領(lǐng)域，華盛集團(tuán)現(xiàn)在走在全球最前列?，F(xiàn)在對(duì)于人工智能，歐美連概念都沒有呢。

但是在華盛集團(tuán)，很多ai都在訓(xùn)練之中。ai人工智能技術(shù)是未來發(fā)展的大趨勢(shì)。這個(gè)技術(shù)對(duì)于無人機(jī)來說至關(guān)重要。

未來華盛集團(tuán)會(huì)用很多民用無人機(jī)來訓(xùn)練自己的ai，不斷的增加數(shù)據(jù)庫，未來這個(gè)數(shù)據(jù)庫資料越多，人工智能就越聰明越好用。

對(duì)于無人機(jī)來說，智能程序甚至比無人機(jī)本身的性能更重要。無人機(jī)越聰明，未來戰(zhàn)斗力就越強(qiáng)。

“這款飛機(jī)現(xiàn)在如何了？”

徐華盛直接問道。

“徐總，這款飛機(jī)已經(jīng)試飛很久了，從目前反饋的情況來看，性能已經(jīng)達(dá)到了我們的設(shè)計(jì)要求。只不過自動(dòng)飛行系統(tǒng)才剛起步，還需要進(jìn)一步完善。要想完善自動(dòng)飛行系統(tǒng)，就需要更多的飛機(jī)，更多的飛行任務(wù)來訓(xùn)練學(xué)習(xí)……”

一個(gè)工作人員直接說道，這話讓徐華盛點(diǎn)點(diǎn)頭。

飛機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)驗(yàn)的差不多了，接下來最重要的還是把這款飛機(jī)用起來。讓飛機(jī)的數(shù)量增加，讓飛機(jī)的飛行任務(wù)增加，讓飛機(jī)不斷的飛行，不斷的搜集各種各樣的數(shù)據(jù)，只有這樣這款飛機(jī)才能越飛越聰明。

想到這里，徐華盛瞇起眼睛，心里已經(jīng)有了自己的計(jì)劃了！