第526章 搭建無(wú)人機(jī)管理系統(tǒng)：平臺(tái)比飛機(jī)更重要（第1頁(yè)）

搭建無(wú)人機(jī)管理系統(tǒng)：平臺(tái)比飛機(jī)更重要

“這飛機(jī)能飛12000公里？”

川省，華夏電子科技集團(tuán)的試飛基地內(nèi)，一群研究人員圍著徐華盛帶來(lái)的雙尾蝎忍不住研究了起來(lái)。

這玩意大是大，但是樣子很怪異，反正之前他們是沒(méi)見(jiàn)過(guò)這樣的飛機(jī)。

“各位，這款飛機(jī)之所以能有這么長(zhǎng)的續(xù)航，除了他的設(shè)計(jì)精妙之外，最重要的還是用了我們最新型的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)油耗是非長(zhǎng)低的，采用我們的很多新技術(shù)。不過(guò)也有缺點(diǎn)，就是這速度有點(diǎn)慢，這款飛機(jī)的飛行速度也僅僅只有320公里每小時(shí)……”

徐華盛給大家介紹著雙尾蝎。

雙尾蝎航程遠(yuǎn)的秘訣就是重量輕，機(jī)翼面積大，發(fā)動(dòng)機(jī)省油。當(dāng)然缺點(diǎn)也很明顯，雙尾蝎飛行速度慢，飛行高度低。最高只有8000米升限，速度也僅僅只有320公里每小時(shí)，最經(jīng)濟(jì)的巡航速度是300公里每小時(shí)。

這個(gè)速度和超音速戰(zhàn)斗機(jī)的飛行速度完全沒(méi)辦法比。但是速度慢也有慢的好處，速度慢，滯空時(shí)間長(zhǎng)啊。

掛一噸的貨物，可以滯空40個(gè)小時(shí)，在很多時(shí)候，無(wú)人機(jī)的滯空時(shí)間很重要。當(dāng)掌握了制空權(quán)之后，派無(wú)人機(jī)過(guò)去，可以在某一個(gè)區(qū)域一直盤(pán)旋搜索。

徐華盛一番介紹，讓很多人嘖嘖稱(chēng)贊。

這飛機(jī)確實(shí)很優(yōu)秀，作為無(wú)人機(jī)，這款無(wú)人機(jī)按照未來(lái)的作戰(zhàn)模式，用途大了啊。

35噸的載貨量，可以讓這款無(wú)人機(jī)有很大的改裝潛力。不僅可以當(dāng)無(wú)人轟炸機(jī)，還可以讓無(wú)人運(yùn)輸機(jī)，無(wú)人偵察機(jī)，無(wú)人預(yù)警機(jī)等等。

不僅在軍用領(lǐng)域有很大用途，民用用途也很多啊。平時(shí)當(dāng)貨運(yùn)飛機(jī)，還可以改裝成消防飛機(jī)，還可以改裝成應(yīng)急通訊飛機(jī)。

比如在出現(xiàn)災(zāi)難的時(shí)候，某地區(qū)的通訊設(shè)施損毀，那么這架飛機(jī)就可以?huà)熘罩谢撅w到指定區(qū)域，然后滯空四十個(gè)小時(shí)，讓某個(gè)地區(qū)的通訊恢復(fù)，更方便救援。

一群人在機(jī)場(chǎng)研究雙尾蝎，徐華盛卻和電子科技集團(tuán)的幾個(gè)高層來(lái)到了會(huì)議室。

“林總，我這次來(lái)是想到了一件很重要的事情。我覺(jué)得我們需要搭建無(wú)人飛行器管理系統(tǒng)，用這套系統(tǒng)來(lái)管理無(wú)人飛行器。這套系統(tǒng)最大的用途就是管理所有的無(wú)人飛行器，既可以軍用又可以民用。通過(guò)這套系統(tǒng)，我們可以搜集到大量的無(wú)人飛行器的飛行數(shù)據(jù)，這些飛行數(shù)據(jù)可以來(lái)培訓(xùn)我們的ai智能作戰(zhàn)系統(tǒng)……”

會(huì)議室內(nèi)，徐華盛把自己的建議詳細(xì)的說(shuō)了出來(lái)。

搭建管理系統(tǒng)，其實(shí)就是一個(gè)綜合性的平臺(tái)。就好像現(xiàn)在有人飛機(jī)的管理平臺(tái)一樣，所有的無(wú)人飛行器都需要加入這個(gè)系統(tǒng)，聽(tīng)從這個(gè)系統(tǒng)的管理。

加入這個(gè)系統(tǒng)后，你飛行器的所有數(shù)據(jù)都被整個(gè)系統(tǒng)所知道。飛行重量，飛行高度，飛行姿態(tài)，飛行速度，飛行位置等等。

同時(shí)這個(gè)系統(tǒng)也會(huì)良好的管理飛行器，讓眾多飛行器更好的飛行，甚至可以自動(dòng)指揮這些飛行器的起飛和降落以及各種操作指令。同時(shí)也方便監(jiān)管部門(mén)監(jiān)管這些飛行器，保護(hù)國(guó)家安全。

（請(qǐng)）

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