“宋老,你覺得這飛機(jī)如何?”
徐華盛忍不住問身邊的宋老。
“很強(qiáng)大,簡(jiǎn)直是工業(yè)奇跡,不過從戰(zhàn)略的目光來看卻很雞肋。這飛機(jī)個(gè)頭太大,還是個(gè)油老虎,養(yǎng)護(hù)成本也高,站在軍事運(yùn)輸機(jī)的角度來看,這玩意不實(shí)用。最多只能做為特種飛機(jī)來用,用來空運(yùn)一些特殊的大件東西還是可以的。”
(請(qǐng))
喪心病狂的建議:超級(jí)預(yù)警機(jī)的設(shè)想
宋老直接說道,有些東西并不是越大越好。軍事運(yùn)輸機(jī)也是這樣的,安225這玩意太大了,起降都費(fèi)勁,小的機(jī)場(chǎng)都起降不了。
而且六臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)以現(xiàn)在宋老的眼光來看就是個(gè)油老虎,前兩年宋老他們對(duì)這玩意還夢(mèng)寐以求呢。
不過這兩年,華夏的各種技術(shù)突飛猛進(jìn),現(xiàn)在宋老根本瞧不上這發(fā)動(dòng)機(jī)了。太粗狂了,雖然推力不錯(cuò),但是涵道比太小,僅為56。
而華夏這邊正在研發(fā)的準(zhǔn)備用在運(yùn)30項(xiàng)目上的大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī),涵道比高達(dá)12。在推力上,安225上用的發(fā)動(dòng)機(jī)推力23噸,自重41噸,推重比僅僅只有57。
運(yùn)30上準(zhǔn)備用的大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī),自重雖然達(dá)到53噸,但是推力卻達(dá)到了45噸,推重比高達(dá)85。
也就是說,安225這大體格子,如果換成運(yùn)30用的大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī),四臺(tái)就能輕松推上天,根本不需要六臺(tái)。
畢竟現(xiàn)在安225六臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力才138噸了。而四臺(tái)運(yùn)30的發(fā)動(dòng)機(jī)的推力就高達(dá)180噸。
落后,現(xiàn)在在宋老眼里,安225不僅雞肋,還落后了,除了大,這玩意仿佛變得一無是處。
雖然載重量安225比較大,但是對(duì)于軍隊(duì)來說根本用不到,更小一號(hào)的飛機(jī)就足夠用了,畢竟你不能把導(dǎo)彈發(fā)射車裝進(jìn)飛機(jī)里面吧。而且這么大個(gè)頭,戰(zhàn)場(chǎng)生存能力太弱了,這么大的目標(biāo),雷達(dá)輕松就能發(fā)現(xiàn),畢竟你個(gè)頭最大,很好打。
如果運(yùn)輸機(jī)是越大越好,美國早就造了。對(duì)于美國來說,造這么大的飛機(jī)是完全沒問題的。
宋老的話讓幾個(gè)人也都點(diǎn)點(diǎn)頭,這玩意好是好,但是確實(shí)太雞肋了。徐華盛聽完宋老的話卻笑了起來。
“宋老,這玩意作為軍用運(yùn)輸機(jī)確實(shí)有些雞肋。但是如果換個(gè)思路,可能就有不同的結(jié)果了……”
徐華盛的話讓隨行的幾個(gè)老人都好奇的看著徐華盛,不知道徐華盛又有什么建議。
“宋老,這架飛機(jī)載重量這么大,背上都能背200噸的貨物,最大載重量接近300噸。你說咱們要是把這架飛機(jī)變成預(yù)警機(jī)如何?這玩意上面,完全可以安裝一個(gè)大型雷達(dá)啊,弄個(gè)小點(diǎn)的岸基雷達(dá)估計(jì)都沒問題。以咱們現(xiàn)在的雷達(dá)技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì),這玩意要是弄成預(yù)警機(jī),探測(cè)距離輕松達(dá)到3000公里,甚至4000公里都沒問題,咱們可以背上背著雷達(dá),機(jī)身再貼著共性貼片雷達(dá),巨大的機(jī)艙變成一個(gè)控制中心,翅膀和機(jī)腹下面還可以掛一些大型的電子吊艙。把發(fā)動(dòng)機(jī)換成咱們推力更大更省油的大涵道比發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)身材料用更堅(jiān)固的復(fù)合材料,機(jī)身說不定都能再擴(kuò)大擴(kuò)大,如果用六臺(tái)咱們的發(fā)動(dòng)機(jī),按照02的起飛極限推重比,到時(shí)候這飛機(jī)的起飛重量能達(dá)到1300噸,現(xiàn)在安225的自重是175噸,就算咱們改裝后自重達(dá)到200噸,那么還有1100噸的余量呢,這個(gè)載重量能發(fā)揮的空間太大了……”
徐華盛的話猶如魔鬼的誘惑一般,此話一出,所有人都瞪大眼睛,一個(gè)個(gè)死死的盯著徐華盛。