第521章 喪心病狂的建議：超級預警機的設想（第2頁）

“宋老，你覺得這飛機如何？”

徐華盛忍不住問身邊的宋老。

“很強大，簡直是工業(yè)奇跡，不過從戰(zhàn)略的目光來看卻很雞肋。這飛機個頭太大，還是個油老虎，養(yǎng)護成本也高，站在軍事運輸機的角度來看，這玩意不實用。最多只能做為特種飛機來用，用來空運一些特殊的大件東西還是可以的。”

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喪心病狂的建議：超級預警機的設想

宋老直接說道，有些東西并不是越大越好。軍事運輸機也是這樣的，安225這玩意太大了，起降都費勁，小的機場都起降不了。

而且六臺發(fā)動機以現(xiàn)在宋老的眼光來看就是個油老虎，前兩年宋老他們對這玩意還夢寐以求呢。

不過這兩年，華夏的各種技術突飛猛進，現(xiàn)在宋老根本瞧不上這發(fā)動機了。太粗狂了，雖然推力不錯，但是涵道比太小，僅為56。

而華夏這邊正在研發(fā)的準備用在運30項目上的大涵道比發(fā)動機，涵道比高達12。在推力上，安225上用的發(fā)動機推力23噸，自重41噸，推重比僅僅只有57。

運30上準備用的大涵道比發(fā)動機，自重雖然達到53噸，但是推力卻達到了45噸，推重比高達85。

也就是說，安225這大體格子，如果換成運30用的大涵道比發(fā)動機，四臺就能輕松推上天，根本不需要六臺。

畢竟現(xiàn)在安225六臺發(fā)動機的推力才138噸了。而四臺運30的發(fā)動機的推力就高達180噸。

落后，現(xiàn)在在宋老眼里，安225不僅雞肋，還落后了，除了大，這玩意仿佛變得一無是處。

雖然載重量安225比較大，但是對于軍隊來說根本用不到，更小一號的飛機就足夠用了，畢竟你不能把導彈發(fā)射車裝進飛機里面吧。而且這么大個頭，戰(zhàn)場生存能力太弱了，這么大的目標，雷達輕松就能發(fā)現(xiàn)，畢竟你個頭最大，很好打。

如果運輸機是越大越好，美國早就造了。對于美國來說，造這么大的飛機是完全沒問題的。

宋老的話讓幾個人也都點點頭，這玩意好是好，但是確實太雞肋了。徐華盛聽完宋老的話卻笑了起來。

“宋老，這玩意作為軍用運輸機確實有些雞肋。但是如果換個思路，可能就有不同的結(jié)果了……”

徐華盛的話讓隨行的幾個老人都好奇的看著徐華盛，不知道徐華盛又有什么建議。

“宋老，這架飛機載重量這么大，背上都能背200噸的貨物，最大載重量接近300噸。你說咱們要是把這架飛機變成預警機如何？這玩意上面，完全可以安裝一個大型雷達啊，弄個小點的岸基雷達估計都沒問題。以咱們現(xiàn)在的雷達技術和發(fā)展趨勢，這玩意要是弄成預警機，探測距離輕松達到3000公里，甚至4000公里都沒問題，咱們可以背上背著雷達，機身再貼著共性貼片雷達，巨大的機艙變成一個控制中心，翅膀和機腹下面還可以掛一些大型的電子吊艙。把發(fā)動機換成咱們推力更大更省油的大涵道比發(fā)動機，機身材料用更堅固的復合材料，機身說不定都能再擴大擴大，如果用六臺咱們的發(fā)動機，按照02的起飛極限推重比，到時候這飛機的起飛重量能達到1300噸，現(xiàn)在安225的自重是175噸，就算咱們改裝后自重達到200噸，那么還有1100噸的余量呢，這個載重量能發(fā)揮的空間太大了……”

徐華盛的話猶如魔鬼的誘惑一般，此話一出，所有人都瞪大眼睛，一個個死死的盯著徐華盛。