第451章 強大的常規(guī)動力潛艇：潛艇路線兩條腿走路（第1頁）

強大的常規(guī)動力潛艇：潛艇路線兩條腿走路

“小盛的建議很好。目前來說這些艦艇在技術上，基本上沒什么太難以突破的技術關卡。咱們的052的首艘艦今年就能正式下去，如果啟動051h項目的話，順利的話年內也有可能開工建造。至于首艘兩棲攻擊艦，三年內也能下水測試，最保守的估算，五年內整個戰(zhàn)斗群的戰(zhàn)艦都能最終定型量產……”

會議室里，劉老認真的說道。

劉老他們早已經把現(xiàn)在華夏掌握的技術給整理了一遍，包括徐華盛這邊擁有的先進技術?，F(xiàn)在很多關鍵技術都得以突破，設計更是融匯貫通了。

最多五年，整個戰(zhàn)斗群所需要的水面戰(zhàn)艦都能定型量產。不管是四萬余噸的兩棲攻擊艦，還是7500噸級別的052導彈驅逐艦，還是4800噸的新型號的051型導彈護衛(wèi)艦，包括配套的綜合補給艦和潛艇都沒什么問題。

等這幾款戰(zhàn)艦定型量產的時候，華夏的造船能力肯定比現(xiàn)在牛逼多了。到時候或許直接開啟下餃子模式，一大批戰(zhàn)艦同時開工建造。然后再進行作戰(zhàn)訓練，最終形成戰(zhàn)斗力交付海軍序列，這個時間也不會太長。

也許在本世紀末，華夏的四艘航母戰(zhàn)斗群就能形成戰(zhàn)斗力，保護華夏的海疆。

會議室內，具體配置探討完畢之后，大家開始討論技術層面的東西，準確的來說就是各個戰(zhàn)艦的武器裝備的要求等等，用什么雷達，用什么導彈，用什么動力等等。

劉老今天把很多海軍裝備專家邀請到這里，一起探討整個戰(zhàn)斗群所需要的技術指標。

“各位老師，我覺得，咱們華夏的潛艇需要兩條腿走路。核潛艇固然強大，但是核潛艇的造價也比較昂貴啊。而且核潛艇這個東西很難出貴創(chuàng)外匯。常規(guī)動力潛艇就不一樣了，造價便宜，而且可以出口賺錢，其實強大的常規(guī)動力潛艇的戰(zhàn)斗力也是很強大的……”

徐華盛的話讓所有人點點頭表示認同。

“至于常規(guī)潛艇技術，我們旗下的動力公司正在研發(fā)潛艇aip推進系統(tǒng)，整個動力系統(tǒng)的技術驗證也已經到了最后階段。同時我們華盛集團有一種新型電池技術，安全性很高，性能很好。這款電池也會運用到aip推進系統(tǒng)當中，讓整個系統(tǒng)更強大……”

徐華盛的話讓現(xiàn)場瞬間安靜了下來，這些專家一個個都盯著徐華盛。

“我們可以研發(fā)一款水下排水量3000到5000噸的常規(guī)動力潛艇，采用我們最新研發(fā)的aip推進系統(tǒng)，在配備上射程比較遠的潛射型號的反艦導彈。這樣的常規(guī)動力潛艇的戰(zhàn)斗力是很強的，對航母都有非常大的殺傷力。未來可以作為核動力潛艇的補充，我們的航母戰(zhàn)斗群未來可以一個戰(zhàn)斗群配備四艘潛艇，兩艘核動力潛艇，兩艘常規(guī)動力潛艇……”

會議室內，當徐華盛的話說完，所有軍事專家都看向徐華盛，心情更是激動不已。

這華盛集團手里到底還有多少先進技術啊。aip推進系統(tǒng)可是常規(guī)動力潛艇上最先進的動力系統(tǒng)了。

華夏根本就沒有這個技術，別說華夏了，全球都沒這個技術。這個技術只是一些理論上的發(fā)展方向。前蘇聯(lián)倒是有一些閉循環(huán)柴油機技術，但是最終也沒能造出真正的aip推進系統(tǒng)的潛艇。

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強大的常規(guī)動力潛艇：潛艇路線兩條腿走路

世界上第一艘裝備斯特林發(fā)動機的aip潛艇是瑞典的哥特蘭號，而這艘潛艇1995年2月才下水，1996年7月才正式交付瑞典海軍。

而現(xiàn)在不過是1993年初，哥特蘭號還處于研發(fā)階段呢。現(xiàn)在的aip，妥妥是未來的先進技術啊。

“小盛，你們真有這個技術？”